Подпишитесь на email-рассылку
И первыми узнавайте о наших акциях и спецпредложениях!
Отдел продаж:
Тел./Факс:
+375 17 388-11-60Моб.:
+375 29 107-14-92Email:
2380110@tehnoviza.byОтдел сервиса:
Моб.:
+375 29 157-15-33Бухгалтерия:
Моб:
+375 17 388-11-09Пн.-Пт. 9:00 - 17:00
Тяговый аккумулятор - это батарея с высокой ёмкостью, которая способна отдавать электроэнергию на протяжении длительного времени. Такие аккумуляторы используют в качестве источника питания электрических вилочных погрузчиков, штабелёров, транспортировщиков паллет и других типов складского напольного транспорта.
Свинцово-кислотные тяговые аккумуляторы широко распространены благодаря их невысокой стоимостью. Однако такой тип тяговых батарей требует регулярного обслуживания. В качестве электролита здесь используется раствор серной кислоты. В процессе зарядки вода из него испаряется, поэтому требуется регулярная доливка дистиллированной воды. К недостаткам свинцово-кислотных тяговых батарей еще можно отнести выделение взрывоопасного газа при зарядке. В этой связи при их эксплуатации необходимо оборудовать специальную зарядную комнату. Кислотная тяговая батарея для вилочного погрузчика способна обеспечить работу на протяжении 8-10 часов.
Сегодня на рынке представлена масса модификаций тяговых аккумуляторов данного типа: малообслуживаемые, с увеличенными интервалами долива воды, с малым расходом воды, аккумуляторные батареи повышенной емкости и др.
По более высокой цене можно установить на складской электротранспорт тяговые аккумуляторы не требующие обслуживания. Например, свинцово-кислотные тяговые батареи гелевого типа. Электролит в них представляет собой тот же раствор серной кислоты, но в состоянии геля. В этом случае нет необходимости оборудовать зарядную комнату и доливать воду. Таким образом, гелевые тяговые аккумуляторы сокращают издержки на регулярное техническое обслуживание. Однако такие решения имеют свои особенности, которые лучше обсудить с консультантами нашей компании.
Литий-ионные тяговые аккумуляторы - это современная технология, которая упрощает и удешевляет использование техники на электротяге. Такие батареи не требуют никакого обслуживания. Аккумулятор полностью герметичен и не выделяет каких-либо вредных и опасных газов. Кроме безопасного химического состава каждая литий-ионная тяговая батарея имеет блок управления (BMS), который управляет процессом заряда-разряда, защищает ячейки батареи от перезаряда и глубокого разряда. Для непредвиденных случаев на каждой ячейке установлен предохранительный клапан на случай перезаряда или короткого замыкания. Литий-ионные тяговые аккумуляторы без последствий могут подвергаться промежуточным зарядам-разрядам. Являются оптимальным решением для организации многосменной работы.
| Литий-ионные | Гелевые | С жидким электролитом | |
|---|---|---|---|
| Циклы заряда-разряда | 3000 - 5000 | 1000 - 1200 | 1200 - 1500 |
| Разряд батареи | 96% | 60% | 80% |
| Обслуживание | - | - | + |
| Время зарядки | 1,5 - 2 часа | 10 - 14 часов | 7,5 - 8 часов |
| 100% производительность | весь срок | снижение с 50% | снижение с 50% |